Klimaanpassung als Überlebensstrategie - - Shifting Minds S6F1

00:00:03: Schifting Minds, der Podcast von Haufl's Sustainability für eine nachhaltigere Unternehmenswelt.

00:00:12: Moin und herzlich willkommen zum Podcast Shifting Minds!

00:00:16: Hier geht es um Menschen die was verändern wollen.

00:00:19: Alex Bremer ist für uns unterwegs mit Menschen aus der Sustainability-Szene zu sprechen.

00:00:23: Was sind ihre Shifting Moments?

00:00:25: Welche Themen greifen sie und wie schaffen Sie den Shift zu einer nachhaltigen Unternehmenzwelt?

00:00:33: Und darum freut ich auf ganz besondere Einblicke.

00:00:36: Mein Name ist Christoph Herzog, ich bin Redakteur bei Haufen Sustainability im Portal für nachhaltige Unternehmensführung.

00:00:47: Hallo und herzlich willkommen zu einer neuen Ausgabe von Shifting Minds heute.

00:00:53: erster internationaler Gast.

00:00:55: Hendrik Ich freue mich dass du da bist.

00:00:59: Du bist Leiter Nachhaltigkeit und Umwelt der ÖBB Infrastruktur.

00:01:03: Was das ist, erzählts mir gleich.

00:01:05: Aber erstmal herzlich willkommen!

00:01:08: Ja vielen Dank, freu mich auch da zu sein.

00:01:10: Ich starte gerne mit deiner Karriere weil ich habe dich ja schon in paar Formaten erlebt.

00:01:15: aber heute geht es vor allem darum über Climate Adaptation.

00:01:18: Das ist ja ein komplexes Thema und eigentlich fehlen da noch ein paar Stufen davor.

00:01:22: über die reden wir auch ganz kurz.

00:01:24: Aber erzähle mir doch mal wenn du anscheinend Österreich bei Oma am Küchentisch sitzt.

00:01:32: Es gibt vielleicht leckeren Kuchen Ich will sagen Kaffee, aber ihr nennt das anders.

00:01:38: Aber wie erklärst du deinen Job deiner Oma?

00:01:41: Jetzt bin ich gespannt!

00:01:44: Eine Herausforderung.

00:01:45: Nein, ich glaube es ist eigentlich ganz einfach.

00:01:49: Ich arbeite bei der ÖBB – das sind die österreichischen Bundesbahnen in dem Bereich für die Schienengebäude und die Energieversorgung zuständig ist.

00:02:01: Und wir kümmern uns sozusagen darum das auf unserem Netz die Züge fahren können.

00:02:08: Und ich leite den Bereich für Umwelt und Nachhaltigkeit, und wir schauen dass wir grüner werden, dass wir es schaffen sozusagen ein bisschen weniger Treibhausgasemissionen zu imitieren oder zum Beispiel im Bereich von Klimaresilienz, dass auch für die Zukunft gewappnet sind wenn es heißer wird, wenn es mehr regnet Die Kundinnen und Kunden weiterhin sozusagen pünktlich und sicher Züge anbieten können.

00:02:40: Und sie ein Ziel kommen

00:02:43: da schon oma stolz drauf oder?

00:02:46: Ich glaube schon ja,

00:02:47: also weil wenn das so einen Zug vorbei rutscht, guck mal mein Enkelsohn der macht das.

00:02:51: Also stelle ich mir gerade zuvor her.

00:02:54: Ich habe gesehen du bist wirklich schon sehr lange bei der ÖBB.

00:02:59: Also ich hab es gerade sehr dispektiert.

00:03:02: wie gesagt schon immer Wie bist Du denn von Vom Anfang, wir beide haben ja mal Synologie studiert.

00:03:10: Das hat ja nichts mit Umwelt und Klima zu tun.

00:03:13: Wie bist du denn gekommen?

00:03:14: Wo du jetzt bist?

00:03:17: durch Zufall eigentlich.

00:03:18: also ich habe mir als Student nicht überlegt dass meine Karriere bei den ÖBB stattfinden wird.

00:03:26: das hat sich über ein Praktikum so ergeben ist es tatsächlich eben schon eine Weile her und ich hab dann festgestellt wie unglaublich bannend das Unternehmen ist.

00:03:38: und nachdem wir ein ganz Österreich Projekte haben, wie vielfältig es auch ist.

00:03:44: Und bei uns gibt's so ein bisschen den Spruch Wir sind von jedem Gesetz betroffen.

00:03:50: Das gilt natürlich auch im Umwelt- und Nachhaltigkeitsbereich da besonders.

00:03:55: Da tut sich ja viele in den letzten Jahren und dadurch bleibt immer spannend egal um welches Thema es sozusagen gerade geht, welches gerade neu aufkommt müssen wir uns sozusagen neu rein denken.

00:04:10: Und das macht einfach auch die Attraktivität aus.

00:04:14: und deswegen bin ich da, wo ich bin weil es viel besser ist als ich es mir ursprünglich eigentlich vorgestellt hatte.

00:04:22: Heißt wenn ihr euch morgen bei der ÖBB werben sollt Henryk ist euer Mann er empfiehlt es sehr stark aber Österreich ist ja kein kleines Land.

00:04:31: Ihr habt Ich habe nochmal auf die Zange geguckt ich bin hin übergefallen Wofür bist du und dein Team glaube ich, wofür seid ihr konkret zuständig?

00:04:42: Also gibt mir mal.

00:04:43: Ich will immer die Dimension haben weil das ist ja die Zeilen sind ja nie außer bei den fünf Betriebszentralen sonst habt ihr immer mehrstellige Sachen Gibt immer eine Dimension

00:04:55: genau also wir.

00:04:57: Wir sind unter anderem für die nachhaltigkeitsberichterstattung zuständig Das heißt wir berichten über Berichten über neuen Wasserkraftwerke, über mehr als hundert Photovoltaikanlagen.

00:05:14: Eine Windkraftanlage gehört dazu.

00:05:17: Über dreitausend Gebäude und über tausend Bahnhöfe sozusagen.

00:05:24: Also es ist sozusagen sehr umfangreich.

00:05:27: Dazu haben wir noch Ferienwohnungen und Mitarbeiterinnenwohnung was man sich sozusagen nur alles vorstellen kann.

00:05:38: Und das meiste davon ist sozusagen für den Nachhaltigkeitsbericht relevant und müssen wir sozusagen zusammenfassen, berichten.

00:05:51: Also nicht nur in das Reporting aber auch die Struktur, die Maßnahmen, also ihr guckt euch wirklich das gesamte Portfolio an oder?

00:06:00: Ja genau!

00:06:01: Eigentlich zwanzig siebzehn bereits begonnen mit dem ersten Nachhaltigkeitsbericht, also jetzt sind wir bald bei zehn Jahren und haben natürlich am Anfang sehr stark sozusagen immer diese Brille gehabt.

00:06:12: Wir schauen zurück was es im letzten Jahr passiert und dann haben die Vorständen natürlich irgendwann gesagt ja okay das ist zwar sehr schön und das ist gut aber wir wollen ja eigentlich wissen wo wollen wir hin da?

00:06:26: wir wollen einen Mehrwert schaffen

00:06:28: und

00:06:28: damit ist sozusagen Auch die Entwicklungen bekommen, dass wir uns einfach um die Strategie kümmern.

00:06:35: Dass wir Ziele ausarbeiten und dass wir suchen diese Ziele zu managen zum Monitoren.

00:06:41: Das wir Projekte mit den Bereichen erarbeiten und das wir dadurch sozusagen uns Stück für Stück verbessern.

00:06:49: Dann kam später das Umweltmanagement dazu und das Abfallmanagement Und jetzt versuchen wir sozusagen all diese Themen.

00:06:59: Fachspezifisch sind das dann zum Beispiel Kreislaufwirtschaft, Anpassungen in Klimawandel, Klimaschutz, Biodiversität.

00:07:06: Versuchen wir... ...in unserem Teilkonzern sozusagen zu koordinieren und gemeinsam mit den Bereichen und den Fachexpertinnen

00:07:16: weiterzuentwickeln.".

00:07:18: Und da habe ich jetzt nochmal eine konkrete, so ist es ne sehr fachliche Frage, ja?

00:07:22: Geht ihr eher in die Rolle dass ihr viel selber macht oder geht ihr eher hin sodass ihr die eher die intern?

00:07:29: Ich will nicht sagen Berater, ihr seid also Begleiter innen seit.

00:07:33: Jedes Nachher hatte ich jetzt Management gemacht, das ist ja anders.

00:07:37: und was ist da eher eure Rolle?

00:07:39: Macht ihr es eher oder sagt ihr nee du machst es aber ich ruf mich jederzeit an.

00:07:43: Was ist da so eurer Rolle?

00:07:44: Das ist spannenderweise bei uns ganz unterschiedlich viel auch sozusagen ein bisschen aus der Historie und den Vorerfahrungen der Kolleginnen abgeleitet.

00:07:55: Ich habe zum Beispiel meinem Team einen Biologen Begleitet Projekte operativ seit vielen Jahren, der ist natürlich viel stärker in den Themen drin im Projektmanagement als zum Beispiel bei Energie.

00:08:11: Da haben wir einen eigenen Geschäftsbereich da sind wir sozusagen viel weniger in der Tiefe drin weil die Kolleginnen das unglaublich gut im Griff haben und wir sozusagen eher die Themen bei ihnen abfragen und weniger mit ihnen an neuen Projekten arbeiten.

00:08:30: Also es ist gar nicht schweizweit, sondern ihr geht immer genau dann in die Rolle rein, die ihr gerade braucht oder die Sache braucht.

00:08:36: Genau und natürlich je neuer die Themen sind, desto eher sind wir sozusagen die Ersten, die sich mit dem Thema auseinandersetzen müssen und das einmal vorbereiten müssen.

00:08:48: und dann entwickelt er sich einfach oft dass wir dann diejenigen sind, die wirklich die Sparings Partnerinnen für die Geschäftsbereiche sind.

00:08:57: Und was machen wir jetzt weiter?

00:09:00: Was tun wir hier, wie wollen wir hier vorankommen.

00:09:03: Welche Strategie oder Lösung können wir

00:09:04: anbieten?".

00:09:06: Ja und deshalb wollte ich auch die Dimension von euch wissen weil das ist ja wirklich also da wenn ich mal alleine angucke auf eurer Website steht ihr habt über sechstausend Brücken!

00:09:15: Also das ist einfach eine... Wenn ihr in über einem Brücke redet ihr redet nie über einen Brücker.

00:09:20: Das sind immer gleich viele oder zweihundertsechzig Tunnel.

00:09:26: Das steht nicht über die Länge.

00:09:27: Ich weiß nicht, ob ab wann es ein Tunnel ist oder nun... Ich weiß jetzt nur, ich weiß nicht.

00:09:31: Ein Meter Durchbohrung aber ihr habt ja also... Deshalb wollte ich das mit dir... Es ist eine Riesendimension hier herunterbeirgert, ne?

00:09:38: Ist das dir eigentlich bewusst über diese Dimensionen?

00:09:41: Es wird einem immer mal wieder bewusst wir haben letztes Jahr den Core-Eimtunnel in Betrieb genommen und ich bin da auch am Anfang einmal mit durchgefahren glaubt man ja gar nicht, wie groß dieser Tunnel ist.

00:09:56: Wie lang der ist?

00:09:57: Wie groß die Kavernen sind und wie viel Arbeit da reingeflossen sind.

00:10:02: Und das ist glaube ich auch so ein spannendes Thema.

00:10:05: Man kann bei den ÖBB fast sein, gesamtes Berufsleben mit einem Projekt verbringen, wie zum Beispiel dem Projektmanagement Core einem Tunnel.

00:10:16: Wenn man Glück hat bringt man es sozusagen zum Ende.

00:10:19: also dass Und das macht es für mich einfach so spannend, dass gibt immer irgendwas Neues zu lernen.

00:10:25: Es gibt gar nicht die Möglichkeit, dass sich irgendwann einmal sagt na jetzt habe ich gar nichts Neues erfahren.

00:10:33: Es kommt immer irgendwie eine Kleinigkeit, wo man sich denkt hey total spannend was die Kolleginnen und Kollegen da machen, das wusste ich noch nicht.

00:10:42: Ja genau und ich sage mal ansonsten wenn man man plant ja den Tunnel ist ein Projekt wie du sagst ne?

00:10:48: Karrierezyklus, man plant das und sämtliche Stakeholder ist ja riesig.

00:10:53: Und deshalb fand ich es auch spannend mit dir in den Austausch gehen und wir haben uns ja in diversen Austauschwformaten schon kennengelernt und... Deshalb wurde ich mit dir und das Reporting ist ja rückwärtsgewandte Zeitpunktbetrachtung aber Climate Adaptation ist ja was total Zukunftsszenarien und du basierst das auf Verleichterfahrungen da seid ihr auch absolut vorbereitet auf viele Szenarie.

00:11:16: Das hat mir im Vorgespräch, weil die Liste ist so lag.

00:11:18: Ich habe hier zwei Dienerviersalte mitgeschrieben und gleichzeitig gibt es auch Szenarien.

00:11:22: Kannst du erahnen?

00:11:24: Du kannst dir anzipieren aber ganz ein paar Sachen... Und da würde ich gerne reingehen mit dir.

00:11:31: Was ist für dich Climate Adaptation eigentlich um mal sehr breit anzufangen?

00:11:37: Genau.

00:11:37: also ganz wichtig ist einfach dass wir... Also für mich in meiner Arbeitstätigkeit ist Climate Adaptation oder Klimawandel Anpassung.

00:11:51: Einfach der Versuch zu schauen, dass wir auch künftig wenn es heißer oder feuchter wird oder mehr Wind kommt in der Lage sind unsere Infrastruktur bereitzustellen damit Kundinnen und Kunden uns auch in Zukunft nutzen können ohne das wir mehr Verspätungen, mehr Störungen und mehr Beschwerden haben als es heute der Fall ist.

00:12:21: Und das erfordert natürlich viel Vorbereitung bereits in der Planung.

00:12:28: Ich meine wir bauen ja tunnelteilweise für hundertfünfzig Jahre.

00:12:33: jetzt gibt's gar keine Klimaszenarien die Hundertfünftig Jahre in die Zukunft vorausschauen aber zumindest bis zwei tausend einhundert Mitzudenken ist eine spannende, aber auch unglaublich herausfordernde Aufgabe für uns und alle Kollegen die sich damit beschäftigen.

00:12:55: Aber wie gehst du da?

00:12:56: Du hast ja gerade dieses Thema Tunnel aufgebracht!

00:13:00: Wie gehst Du

00:13:00: daran?!

00:13:01: Ich meine niemand weiß.

00:13:03: also ich weiß nicht wie das Wetter nächste Woche wird weil der... Wetterbericht ja immer so bisschen ist.

00:13:07: Ihr habt natürlich eine ganz andere Infrastruktur, weil ihr den schon ein bisschen vorausschauen könnt.

00:13:10: aber hundertfünfzig Jahre ich glaube da klärt er keinen Wetterforscher auf die Leiter.

00:13:16: wie gehst du damit um?

00:13:17: Habt ihr Klimaszenarien?

00:13:19: Ja genau also.

00:13:21: es gibt ja vom Weltklimarat vom IPCC gibt's Klimasenarien für diverse, sage ich einmal Emissions Entwicklungen, also wie viel Treibhausgasemissionen künftig weltweit ausgestoßen werden.

00:13:37: Wo Sozioeconomische Annahmen getroffen werden.

00:13:41: Also während zum Beispiel mehr Photovoltaik-Anlagen gebaut oder doch wird länger Kohle genutzt und das führt dazu dass eine gewisse Menge an treibhaus Gasemission in der Luft ist.

00:13:53: Und aus der Wissenschaft weiß man, dass eine höhere Konzentration an zu einem Treibhaus-Gas-Effekt und damit so eine Erwärmung führt.

00:14:05: Und diese Szenarien gehen davon aus, dass es zum Beispiel in Österreich bis im schlimmsten Fall plus vier Komma fünf Grad Celsius im Durchschnitt hat.

00:14:19: Und jetzt habe man natürlich diesen diesen Sommer das bereits erlebt was sozusagen wenige Grad mehr bedeuten und das wird natürlich wenn man sich Die Entwicklung anschaut nicht besser.

00:14:33: Und durch diese Szenarien, die auf Österreich heruntergebrochen werden und wo Österreich aufgrund des Kontinentalen und das Alpenklimas noch ein bisschen stärker betroffen ist überlegen wir uns gemeinsam mit den Fachexpertinnen was es sozusagen notwendig?

00:14:54: Und auf der anderen Seite auch was es überhaupt möglich weil null Risiko geht nicht und irgendwo dazwischen muss man halt einen goldenen mittelweg finden.

00:15:04: Ja klar und wie du es gerade sagt, das kann heißer werden, es kann feuchter werden, Es kann windiger werden.

00:15:10: Und wir denken ja oft in diesen warmen Wetter-Szenarien.

00:15:12: aber wie ich von dir gelernt habe ist auch manchmal verdammt kalt oder es ist verdammт viel schnee und dann ihr habt ja auch österreich extrem gebürgslagen ihr habt aber auch tela, ihr habt warm und feucht Und ihr hattet ja auch schon diverse Szenarien, von Hochwasser über Hitze.

00:15:33: Ich weiß nicht, Lawinen wahrscheinlich auch schon die verse Male?

00:15:37: Ja.

00:15:37: Gibt

00:15:39: es eine Szenare wo du sagst hey das hat uns.

00:15:42: da haben wir auch gesehen dass das was wir gemacht haben also Wir hatten über ein Beispiel gesprochen Wo das wirklich ihr war gut vorbereitet sagen mal so Kannst du dann etwas nennen wo du sagt das hat echt gut geklappt.

00:15:57: Also wir haben natürlich historisch bedingt seit vielen Jahren, eigentlich seit entstehender Bahn oder seit dem der die Sämmerring Strecke gebaut wurde.

00:16:08: Haben uns natürlich Natur gefahren immer schon schon beschäftigt.

00:16:11: das heißt sehr schnell ist natürlich das Thema Lawinen dazugekommen.

00:16:16: Wir haben eine eigene Lawinen Kommission und wir haben eigene Schutzwälder Lawin Schutz Galerien was man sich sozusagen nur vorstellen kann.

00:16:27: Und da haben wir natürlich sehr viel gelernt, unglaublich viele Fahrungen.

00:16:32: und jetzt kommt halt noch einmal der Klimawandel dazu, der dafür sorgt dass in kürzerer Zeit mehr Schneefeld der feuchter ist.

00:16:41: wo wir uns dann anschauen müssen so zu sagen sind unsere Gebäude dem dafür ausgerichtet oder war es für natürlich?

00:16:51: das hat uns sehr stark geprägt im Tullner Feld.

00:16:58: Das ist westlich von Wien, wo wir einen stark regnen Ereignis hatten das es in der Form davor in Österreich auch noch nicht gab und wo wir innerhalb kürzester Zeit fast dreieinhalb Millimeter Niederschlag hatten.

00:17:15: Dadurch ist bei uns dann ein Tunnel überflutet worden weil ein Hochwasserschutzdamm in der Nähe gebrochen Und da mussten wir auch einfach lernen, wie gehen wir sozusagen damit um.

00:17:27: Was hat das für Auswirkungen auf die Infrastruktur?

00:17:30: Auf die Fahrgäste und... Wie tun wir in Zukunft mit diesen Herausforderungen wenn so etwas noch einmal eintritt?

00:17:41: und mit Blick auf die Klimaszenarien wissen wir dass die Wahrscheinlichkeit steigt, dass es noch einmal Eintritt.

00:17:49: was wir nicht wissen ist natürlich wo aber wir wissen Genau und waren.

00:17:56: aber wir wissen natürlich auch, wo unsere größten Risiken sind.

00:18:01: Und schauen einfach das wird dort entsprechend nachbessern oder für die Zukunft bereits planen.

00:18:08: Was macht ihr jetzt anders?

00:18:10: Also was habt ihr aus dem Szenario, was du gerade genannt hast abgeleitet und gesagt hey da können wir noch ein bisschen besser werden weil es gibt ja viele Organisationen die sind nicht vorbereitet.

00:18:18: ihr seid auf absurd viel vorbereitet und trotzdem seit ihr im dauerhaften Verbesserungsprozess.

00:18:23: Was macht ihr jetzt anders?

00:18:24: Hast du da irgendwas, wo du sagst... Da ist noch mal ein kleiner Knift.

00:18:27: Da gehen wir nochmal bisschen besser vor!

00:18:30: Wir haben zum Beispiel beim Hochwasser ... ... zwanzig vierundzwanzig das ist jetzt gleich ein Beispiel.

00:18:35: Das kann man sich sehr gut vorstellen gelernt dass man einen Tunnelportalschott also sozusagen eine Absperrung des Tunnels auch machen kann.

00:18:45: Das wurde in Wien bereits umgesetzt bei der U-Bahn und wir haben dann erkannt okay macht Sinn und haben das bei der Strecke auch bereits installiert.

00:19:00: Und im Fall von einem Hochwasser können wir das sozusagen relativ, also wir haben ja einen eigenen Wetterwahndienst und wir können dann bei Vorwarnung relativ schnell und einfach diesen Tunnel mit dem Portalschott schließen.

00:19:17: Da haben wir gemerkt okay dass es macht Sinn, das erspart uns unglaublich viele Schäden Und wir werden das noch, sind bereits dabei bei weiteren Tunneln diese mobilen Tunnelportalshots zu installieren.

00:19:31: Um eben den Tunnel vor Wasser und damit vor langwierigen Aufräumarbeiten zu schützen.

00:19:38: Das wäre meine Frage.

00:19:39: Warum muss ich den Tunnen schließen?

00:19:41: Das kann ja einfach durchschliessen.

00:19:42: Da passiert doch nichts oder ist auch ein solider Tunnel.

00:19:45: Aber warum macht man das zu?

00:19:49: Weil im Tunnel ganz viel Technik... verordnet ist.

00:19:54: Ganz viele Kabel sind dort, Technik zur Belüftung für mobiles Internet dass die Leute WLAN im Zug nutzen können weil dreißig Kilometer oder sechzig Kilometer Tunnel sind lang und niemand möchte sozusagen seine Teams Konferenz dafür unterbrechen müssen.

00:20:16: also das ist zum Beispiel so ein Thema.

00:20:19: Dann haben wir natürlich auch Auslässe und Fluchtwege.

00:20:22: Und wenn da Wasser eintritt, der Tunnel sozusagen nicht mehr nutzbar ist, müssen wir nachher, mussten wir alles öffnen und kontrollieren.

00:20:34: wo ist Wasser drin?

00:20:35: Wo haben wir den Fehler?

00:20:36: Denn wir bewegen uns ja in einem Bereich, wo es um Menschenleben geht.

00:20:43: Da kann nicht mal eben die Technik ausfallen.

00:20:45: Da muss einfach sichergestellt sein dass das alles funktioniert.

00:20:49: Und neben den Tunnelportalschutz haben wir natürlich bei den Kabeln dafür gesorgt, dass dort kein Wasser mit durchfließen kann.

00:21:00: Wir haben Ersatzgeneratoren organisiert wo notwendig also einfach Redundanzkonzepte.

00:21:08: was passiert im Fall des Falles?

00:21:12: Wie bekommen die Leute aus dem Tunnel oder von der Strecke oder wo auch immer?

00:21:16: können wir einen Schienenersatzverkehr anbieten?

00:21:18: wie schnell ist er?

00:21:19: sozusagen steht der zur Verfügung.

00:21:22: Wie bringen wir die Leute in Sicherheit und wie können wir schauen, dass sie möglichst bald wieder den Zug für den Weg in die Arbeit nutzen können?

00:21:31: Ich habe wieder an so ein hundert Meter Tunnel gedacht und nicht einen dreißig bis sechzig Kilometer Tunnel.

00:21:35: das ist halt.

00:21:36: ich sage ihr spielt einfach in anderen Dimensionen.

00:21:39: Ich denke hier vorne ist ja so ein kleiner Tunnel.

00:21:41: was muss man da zu Deckel zumachen?

00:21:43: aber es bedeutet dann auch eine einfache Tunnelabsperrung hat eine riesen Konsequenz.

00:21:51: ihr könnt innerhalb von kürzester Zeit wieder Leute entweder aus Gefahrenzone abtransportieren oder sie.

00:21:56: Helfende vielleicht oder Material oder was auch immer wieder in die Zone rein und das viel schneller als wenn ihr erst mal den gesamten Tunnel einmal checken müsst und oder Reparaturen machen müsst weil hier kein Deckel bin oder keinen Verschluss davor hatte, oder?

00:22:11: Ja auf jeden Fall.

00:22:12: also das war schon eine eine schmerzhafte Erfahrung dass eigentlich ein Teil unserer Unsere wichtigsten Verbindungen, also von Wien nach Salzburg die Weststrecke.

00:22:23: Dass die monatelang gesperrt beziehungsweise eingeschränkt ist und dass wir ... Beinahe hundert Millionen Euro Schäden hatten.

00:22:31: Das ist jetzt da keine geringe Summe, die uns da beschäftigt und umso wichtiger ist es einfach das wir für die Zukunft vorbereitet sind, dass so etwas nicht noch mal passiert und wir das vermeiden können weil das war einfach für niemanden lustig, weder die Mitarbeiterinnen oder die Überstunden machen mussten.

00:22:52: Noch für die Kundinnen, die Schienenersatzverkehr nutzen mussten... ...oder auch für Anreinerinnen und alle anderen, die einfach davon betroffen sind,... ...dass da gerade ein Sonderfall

00:23:08: ist.".

00:23:10: Und das investe?

00:23:11: ... viel legitimiert man auch vor den relevanten Stakeholders.

00:23:17: So ein Schott ist ja auch nicht mal eben gekauft, man geht ja... ...nicht in Baumarkt und sagt ich hätte gerne mal einen Tunnelschott,... ...sondern das ist wahrscheinlich eine Maßanfertigung.

00:23:23: da gibt es so ein Riesenprojekt,... ...da sind wahrscheinlich diverse Firmen und Stakeholder wieder involviert,... ...damit das Ding genau das leistet was es leisten muss.

00:23:31: Immer mit der Frage ist das der richtige Tunnel?

00:23:34: Oder ist es vielleicht doch der andere?

00:23:36: Das ist ja nicht irrelevant!

00:23:37: Und deshalb habe ich dich ja auch eingeladen weil ich dich als Experten schätze,... Ich würd gerne dich meine neue Rolle bringen.

00:23:45: Du bist ja jetzt schon immer bei der ÖBB, heute bist du mal nicht mehr.

00:23:48: Heute bist du raus!

00:23:52: Mein Lieblingsbeispiel ist ein Schraubenhersteller.

00:23:56: Das ist die beste links drehende Schraube in der Welt.

00:23:58: Die wird überall verbaut.

00:24:02: Wir haben diverse Werke im Süddeutschland auch eins in Österreich.

00:24:05: Die laufen super.

00:24:06: Eins ist an einem Fluss und wir haben Staltrad.

00:24:09: Teils aus Asien usw.. Ich bin ein neuer Nachhaltigkeitsverantwortlicher.

00:24:13: Hendrik, gib mir Rat!

00:24:15: Kleine Climate Adaptation Klimaanpassung ist irgendwie ein Thema.

00:24:19: ich habe Sorge.

00:24:21: Die Geschäftsleitung hat gesagt mach da mal was?

00:24:23: Das darf natürlich nix kosten.

00:24:25: ja wie identifiziere ich die Punkte wo ich genauer hin gucken muss.

00:24:31: Wo fange ich an?

00:24:33: Hast du dann Tipp?

00:24:34: also Du hast natürlich gleich ein sehr spannendes Beispiel herausgesucht.

00:24:40: Da ist sicher auch unser Lieferant Aber ja, und natürlich auch noch nicht nur in Österreich oder nur in Deutschland unterwegs sondern sozusagen europa-europaweit was es natürlich schon wieder schwierig macht weil viele Klimaszenarien sind dann national sozusagen ausgearbeitet.

00:25:00: Das heißt du darfst dich nicht nur mit österreichischen sondern auch mit deutschen Klimasenarien beschäftigen.

00:25:07: das erste wäre einfach so zu mir die Standorte anschauen.

00:25:12: Wo, wo liegen Sie?

00:25:13: Gibt's da Unterschiede?

00:25:14: Liegen sie alle gleich.

00:25:16: Liegen manche wie du sagst an einem Fluss, an einem Meer... Wie sind die Klimazonen?

00:25:22: und wenn ich einmal sozusagen weiß, wo meine Standorte sind, weil das ist einmal das Wichtigste dann schaue ich mir an welche, welche Klimatrends sind sozusagen für mich relevant?

00:25:34: also ist der Anstieg des Meeresspiegels Für mich spielt es eine Rolle.

00:25:38: oder liege ich eh nicht am Meer sondern wie du sagt an einem an einem Fluss.

00:25:44: Und wenn ich weiß, okay, ich liege an einem fluss, vielleicht irgendwo in einem Hochgebirgstal oder ich lieg doch nur im Industriegebiet einer Stadt kann ich sagen für mich ist interessant der Stabdregenniederschläge oder vielleicht das Thema Lawinen- oder Steinschläger und wahrscheinlich ist es jeden Fall Interessant, egal wo ich jetzt bin das Thema Hitze.

00:26:16: Und dann muss ich mir die einzelnen Standorte anschauen und sagen okay an dem Fluss gibt es vielleicht vom deutschen Wetterdienst da gehe ich sehr stark davon aus Hochwasserrisikokarten und ist mein Werksgelände überhaupt so zu sein also innerhalb dieser Hochwasser Risikos Dann habe ich wahrscheinlich eh schon eine Genehmigung und Maßnahmen.

00:26:40: Und wenn nicht, muss ich mir anschauen.

00:26:42: Liegt es sehr nah zu mir und könnte sein dass wenn ich von einer gewissen Steigerung ausgeht das ein Thema ist.

00:26:51: Das muss ich mich noch gar nicht im Detail anschauen aber nur einfach mal sozusagen für die Gespräche mitnehmen.

00:27:00: und dann muss sich mehr anschauen.

00:27:02: beim Thema Hitze zum Beispiel wie kommen meine Mitarbeiterinnen in die Arbeit, wie arbeiten sie dort?

00:27:12: Ist es eine klimatisierte Halle?

00:27:15: Das muss ich mir auch alles anschauen.

00:27:18: Und in weiterer Folge und das macht das Thema ja so spannend aber auch umfangreich, muss ich mich natürlich anschauen.

00:27:23: wir sind meine Lieferwege.

00:27:27: Dann werde ich drauf kommen vielleicht... Ich weiß nicht habe ich einen Zulieferer aus Österreich oder ich beziehe Rohstoffe vielleicht doch aus China.

00:27:37: Also da gibt's sozusagen Ganz ganz viele unterschiedliche Themen, mit denen ich mich alle im Zuge dessen befassen muss.

00:27:44: Aber das Wichtigste ist sozusagen mal... Ich muss meine Standorte kennen und muss mir anschauen welche Klimatrends sind relevant für mich?

00:27:53: Und dann suche ich mir ein Klimaszenar höher aus wo ich sage dass das bildet am besten die Entwicklung ab.

00:28:02: von der EU gibt es da Vorgaben und dann kann ich mir anschaut wie Risiko avers also wie wenig risiko mächtig eingehen oder, wie risikofreudig bin ich.

00:28:15: Und welchen fokus setz dich?

00:28:17: Ich könnte ja einfach gucken, ich gucke jetzt in mein Werk in Salzburg.

00:28:21: Das ist draußen im Industriegebiet das relativ safe.

00:28:24: die Mitarbeitende gut die fahren alle mit dem Fahrrad oder gehen zu Fuß fahren auch mit dem Auto oder so.

00:28:30: Ist relativ safe.

00:28:32: Guck ich dann weiter und vielleicht ist meine Supply Chain aus China Und die ist schiffslastig oder die ist fluglastig.

00:28:39: Oder die ist weiß ich nicht, die fahren alle mit dem LKW oder sowas.

00:28:43: Also welchen Fokus muss ich eigentlich setzen im ersten Schritt?

00:28:46: Oder vielleicht den ersten Ten-Schritten um erst mal so ein gutes Bild zu machen?

00:28:51: weil man kann sich ja sehr schnell wie du selber sagst sehr schnell verlaufen und bin ich plötzlich in der chinesischen Supply Chain drin habe aber vergessen dass... Weiß ich nicht die letzten drei Sommer in Salzburg verdammt heiß waren und wir haben keine Klimalage.

00:29:03: also wo setze ich den Fokus?

00:29:05: Ja, ich glaube das Wichtigste ist sozusagen zu überlegen was es das Kerngeschäft und was ist sozusagen der rote Farben der sich durchzieht.

00:29:12: Also beim Schraubenhersteller wird das wohl die Anlieferung des Materials sein dann die Fertigung Und die Lieferung und wichtig ist sozusagen dass die Mitarbeiterin in die Arbeit kommen.

00:29:27: aber wenn da Radweg gesperrt ist oder der Zug nicht fährt Oder als die Kantine nicht gibt ist das, dann kann man vielleicht ausweichen.

00:29:38: Aber wenn ich kein Material bekomme weil der Reihen oder die Donau oder welcher Fluss auch immer gerade niedrig Wasser führt, dann habe ich ein ganz anderes Thema und da muss sich schauen ob die Schiene vielleicht Kapazitäten hat um das Material zu liefern.

00:29:56: Also das Wichtigste bei diesem Thema war es so unglaublich vielfältiges und breites Prioritäten zu setzen, wie du sagst.

00:30:04: Mir den roten Faden oder so einfach das Betriebskritische anzuschauen und zu fragen kann ich das weglassen im Krisenfall?

00:30:14: Oder brauche ich das?

00:30:15: Und alles was ich weglasen kann, das streiche in der ersten Betrachtung einmal.

00:30:21: Werde vielleicht keine Photovoltaikanlage betrachten ist nett und bringt mir wahrscheinlich ein paar Prozent.

00:30:29: aber wenn ich dann doch mit Ich weiß nicht, Atomstrom sozusagen oder Diesel-Generatoren das betreiben kann.

00:30:38: Dann kann ich zumindest produzieren und so würde ich mich einfach durcharbeiten dass am Schluss rauskommt okay... ...ich kann im Krisenfall trotzdem noch zwei Wochen produzieren Und dann muss man halt mit der Geschäftsleitung klären wie lang ist dieser Krisenfall?

00:30:58: Wollen wir für zwei Wochen, zwei Tage oder zwei Monate in der Lage sein, für Szenario XY weiterhin arbeiten zu können.

00:31:10: Das klingt jetzt wie eine einfache Frage, also sehr stupide Frage, aber ich find's nicht irrelevant... Wie entscheide ich denn was?

00:31:20: Also weil es ist ja manchmal so ne kleine, ahja die Mitarbeitenden werden schon kommen!

00:31:24: Aber wenn irgendwas isst das genau oder das Material, ahjaja das kriegen wir schon hin.

00:31:32: Es kommt darauf an.

00:31:33: Aber hast du das Gefühl, wie entscheide ich das?

00:31:38: Das finde ich etwas sehr Komplexes gerade.

00:31:45: Ich glaube da kann man einfach Anleihen aus dem Risikomanagement nehmen wo man sich überlegt womit kann ich umgehen?

00:31:53: eine Schicht die zwei Stunden später beginnt ist wahrscheinlich verkraftbar und das werde ich noch aufholen können.

00:32:00: also nicht, dass ich jetzt sozusagen in einer Schicht arbeite und für einen Schraubenunternehmen sprechen kann.

00:32:04: Aber ich glaube jedes Unternehmen weiß genau so zu sagen wie viel Spielraum haben Sie?

00:32:12: Das ist ganz automatisch.

00:32:13: das kommt nicht aus der Klimawandelanpassung.

00:32:16: Es kommt einfach aus dem Risikomanagement.

00:32:19: wann muss sich mein Auftrag abgeben und was wird der Kunde mir verzeihen?

00:32:25: Und

00:32:26: diesen Zeitraum... den weiß man wahrscheinlich aus dem Bauchgefühl heraus, vielleicht ist es auch schon wohl niedergeschrieben und mit dem spiele ich mich.

00:32:36: Und dann schaue ich sozusagen was könnte im Krisenfall bei einer Naturkatastrophe verschmerzen?

00:32:45: Wo muss sich Maßnahmen setzen?

00:32:48: Egal ob das jetzt der organisatorische sind irgendwie in den betrieblichen Vorschriften oder ob ich technische Maßnahmen setzen muss wie zum Beispiel mit in den Hochwasserschutz, in der Region investieren.

00:33:03: Ja und da bist du wieder... Könnest du dich wieder ein bisschen out of the box bewegen?

00:33:07: Und dass du plötzlich in Hochwasser-Provinzionsmaßnahmen war das unglaublich was auf dein Geschäftsmodell einwirkt obwohl es mittelbar wurde.

00:33:16: Was haben wir denn damit zu tun?

00:33:18: Aber da ist meine Frage wie kriegst du die Geschäftsleitung auch an Bord?

00:33:23: weil teilweise sind sie sehr großes Invest.

00:33:25: Wir haben vorhin über eine Tunnel Absperrung.

00:33:27: Das ist kein, das machst du nicht mal eben bei und für den Mittelständler in Hochwasserschutz zu investieren?

00:33:33: Ist ja auch nicht so.

00:33:34: Warum machst du das?

00:33:35: Hast Du dann einen Trick wie die Geschäftsleitung zuhört?

00:33:37: was deine Goldene Ticket?

00:33:40: Ich glaube dass das goldene Tickets sind ganz einfach immer die Kosten.

00:33:47: Zu aufzuzeigen was sozusagen passiert.

00:33:49: denn ich glaube dafür gibt es inzwischen leider mehr als genug negativ Beispiele auch in Deutschland, wahrscheinlich auch bei Fabriksstandorten.

00:34:01: Auch in Österreich um zu zeigen wir da hatten sie einen Produktionsausfall.

00:34:08: ich meine die aktuellen geopolitischen Gegebenheiten sind ja bestes Beispiel dadurch was passiert wenn wir kein Öl oder keinen Treibstoff geliefert bekommen.

00:34:19: das beschäftigt ihr jede Geschäftsführung.

00:34:21: also es ist ja direkter Verdienst entgangen und damit läuft man im Grunde schon offene Türen ein.

00:34:31: Man muss es ja nicht immer starten mit wegen der Klimawandelanpassung oder wegen dem Klimawandel, man kann ja auch einfach starten.

00:34:40: wir haben hier einen Risiko.

00:34:41: wie gehen wir da mit um?

00:34:43: Und Risikomanagement gehört einfach bei jedem Unternehmen auch bei jeden Mittelstellen dazu weil man einfach wissen muss was Was, was tut man im Abweichungsfall?

00:34:56: Ja

00:34:56: absolut.

00:34:57: Also ich höre raus und das ist ja auch ne wie gesagt du bist der erste internationale Gast.

00:35:01: Ich höre und ich merke immer in Österreich ihr seid immer ein gefühlt bisschen

00:35:05: weiter nicht sagst

00:35:07: Bisschen leiser weil.

00:35:08: also aber es okay ihr seid mal ein bisschen weiter.

00:35:10: Aber bei euch hat sich die Sprache auch ein bisschen verändert.

00:35:14: also Es ist nicht so hey Leute Klimawandel und Veränderung gesellschaftliche Veränderungen sondern es ist Risiko Geschäftsausfall Geldverlust, möchtest du das?

00:35:23: Also wirklich andere Worte, die gewählt werden.

00:35:26: Die auch die Stakehold überzeugen ne?

00:35:28: Ja natürlich meines Thema hat sich ja unglaublich weiterentwickelt in den letzten fünf Jahren.

00:35:34: mit ich weiß nicht der EU-Taxonomie oder der CSAD also der Nachhaltigkeitsberichterstattung ist einfach eine unglaubliche Professionalisierung hart eingesetzt und diese Professionalisierung schlägt natürlich durch und das Nachhaltigkeitsthema ist so auch ein bisschen von seinem auch Ideen oder nice to have Thema.

00:35:56: weiter hat sich weiterentwickelt in einen okay jetzt müssen tatsächlich alle darüber reden.

00:36:02: sie nutzen halt andere Begriffe.

00:36:04: aber ob ich jetzt der Resilienz der Lieferkette nehmen.

00:36:09: Oder Risikomanagement oder langfristiges Bauen im Endeffekt ist es immer auch ein Thema, das irgendwo bei Nachhaltigkeit dann verankert ist oder damit in Berührung kommt und diese Entwicklung war in den letzten Jahren nicht aufzuhalten.

00:36:29: Egal sozusagen was von Seiten EU kommt jetzt kam halt Omnibus also dieser Reduktion der Nachhaltigkeitsberichterstattung.

00:36:38: dafür ist das Risikomanagement bei den Banken unglaublich gestiegen und treibt das Thema jetzt davor an.

00:36:47: Und um vielleicht sozusagen eine Lanze zu brechen für die deutschen Kolleginnen.

00:36:51: Wir haben regelmäßige Austauschrunden auch mit den Kollegen von der Deutschen Bahn und wir lernen auch von ihnen.

00:36:58: also da gibt es, es gibt immer was zu lernen von allen.

00:37:03: man kann gar nicht überall führen sein.

00:37:06: Deshalb rede ich immer mit schlauen Menschen.

00:37:08: Du gibst mir grad den Sinn für meinen Podcast absolut, ja?

00:37:11: Und nochmal kurz so ein bisschen zurückzukommen weil wir haben jetzt vieler Stakeholder auch genannt und mir ist es immer wichtig wen muss sich an Tisch springen bei so einer Entscheidung.

00:37:18: Wir sind Mittelständler, wir haben eine Geschäftsladung wahrscheinlich hoch leidenschaftlich.

00:37:23: Ich habe von dir gehört das Risikomanagement.

00:37:25: Ich hab gehört Banken vielleicht wenn ich jetzt so ein Thema Klima Klimaanpassungen bei mir entablieren möchte oder vorbereiten möchte, mich damit beschäftigen möchte.

00:37:37: Welche Stakeholder muss ich an den Tisch bringen?

00:37:39: Sind das drei?

00:37:39: Das ist fünf.

00:37:40: Sind es fünfzehn?

00:37:41: Hast du dann eine Kernsigruppe die du an den Tisch bringst?

00:37:46: Wahrscheinlich sind sie grundsätzlich bei jedem Unternehmen egal wie klein oder groß immer die gleichen Funktionen.

00:37:53: vielleicht sind sie manchmal in einer Person gebündelt aber ich brauche immer sozusagen den Einkauf dabei die ... sag mal Die Kolleginnen, die sich darum kümmern wie entwickeln wir das Unternehmen weiter?

00:38:11: Wie bauen wir die Kolleginnen für die operativen Tätigkeiten zuständig sind.

00:38:18: Ich brauche genauso Kolleginnen und Kollegen aus der Finanzabteilung Und dann brauche ich wahrscheinlich noch weil es ja nicht eine ökologische Nachhaltigkeit ist auch nochmal Kolleginnen von Personal vielleicht vom Betriebsrat, die sich auch einfach mit dem Thema beschäftigen damit ich zum Beispiel weiß was die Anforderungen der Mitarbeiterinnen bei Klimawandelanpassung sind.

00:38:46: Und dann hilft es natürlich und dafür gibt ja um den Nachhaltigkeitsberichterstattung auch einige sehr spannende Werkzeuge wie die doppelte Wesentlichkeitsanalyse.

00:38:57: wenn ich mir anschaue Wer ist sozusagen davor und danach in meiner Lieferkette, wer sind meine Stakeholderinnen?

00:39:05: Und da braucht man sicher für den Staat nicht alle sondern nur die wichtigsten weil irgendwo gibt es eine Wesentlichkeit.

00:39:13: Aber beim Mittelständler sind das vielleicht InvestorInnen, die einen Anteil an dem Unternehmen besitzen oder vielleicht ist es die Landesbehörde wo von der sozusagen Auflagen oder Genehmigungen erteilt werden und wahrscheinlich der Kundinnen- und Lieferantinnen.

00:39:36: Und damit habe ich wahrscheinlich einen sehr guten Überblick, und wenn ich dann zufällige noch ein Thema mit – Ich weiß nicht – Biodiversität hab, weil bei meinem Fluss ein Vogelschutzgebiet ist, da nehme ich vielleicht sogar eine NGO mit wie Birdlife oder so, die sich auch mit dem Thema beschäftigen aber... Irgendwo sozusagen muss ich dann auch sagen, okay das sind jetzt mal die wichtigsten und die nehme ich an den Tisch.

00:40:01: Und man braucht einen relativ großen Konferenzraum möchte ich mal behaupten weil ich erzähle es ein bisschen so bei zwölf dreizehn Stakeholder.

00:40:06: Die muss man natürlich nicht alle gleichzeitig abholen aber da sieht man Mal wie groß dieses Thema plötzlich ist und je nach Ausprägung ist meine Supply Chain nach Asien oder international Dann kann es relativ schnell viele Stakeholders an Bord ziehen.

00:40:23: Woran merke ich denn aus deiner Perspektive, dass sich erfolgreich bin?

00:40:26: Weil das ist ja eine Gefahr.

00:40:29: Dass du bestimmte Sachen machst und sie niemals brauchst oder nicht spürbar Ist weil China keiner sagt ja auch herrlich das so schön so schön kühl heute Im Büro oder hey super dass wir ihr erheizung angemacht hast auf dem dach.

00:40:45: die lawine Die immer uns die Parkplatz kaputt gemacht hat gibt es nicht mehr.

00:40:49: oft man spürt man Ja Nicht Weißt du, was ich meine?

00:40:53: Man spürt sich.

00:40:54: Wie misst du da Erfolg von

00:40:55: sowas?".

00:40:58: Das ist natürlich eine gute und schwierige Frage.

00:41:02: Ich glaube es ist oftmals gar nicht so einfach.

00:41:08: Man sieht zum Beispiel wenn wir jetzt aus einem Betriebsfahrtswirtschaftlichen Sicht – das man ja oft im Nachhaltiger als Management versucht zu betrachten – sieht man

00:41:18: z.B.,

00:41:18: die Schäden oder die Versicherungssummen vielleicht nicht unbedingt sinken, aber vielleicht nicht so stark steigen.

00:41:26: Oder wir sehen das hier... Weiß nicht auch dieses Jahr genauso viele Störungen hatten wie vor drei Jahren.

00:41:32: und man weiß aber Wir hatten dieses Jahr Hitze-Schäden oder wir hatten extrem extrem Unwetter.

00:41:40: Dann sehe ich einfach okay da gibt es keine Veränderung obwohl Es gefühlt eigentlich wesentlich schlechter sein müsste.

00:41:47: also ja es ist oft einmal durch durch Dinge, die nicht passieren und die man halt vielleicht vom Gefühl her beschreiben kann.

00:41:59: Und wo man aber – und das macht es vielleicht auch so wichtig – dann eine Nachhaltigkeit zum Management braucht oder jemand der sich einfach mit den Zahlen beschäftigt und sagt hey schau mal!

00:42:09: Die Schäden, die wir dieses Jahr zahlen mussten durch Überschwemmungen sind niedriger geworden.

00:42:19: Ich will nur mal auf das warum zurückkommen und vielleicht kannst du das in einem knackigen Satz mir rausgeben.

00:42:25: Warum soll dich mich mit Klimaanpassung beschäftigen?

00:42:29: Weil es mein Unternehmen auch morgen dann noch gibt, also ist ja ich schütze mich da damit vor der Zukunft.

00:42:39: Das ist unglaublich wichtig.

00:42:44: Und das ist so nachhaltig als wir haben jetzt die letzten Jahre uns sehr viel mit der Vergangenheit, mit dem Zeitpunkt beschäftigt.

00:42:50: Da wieder nach vorne zu gucken wie du saßst und plötzlich innerhalb des Themen Spektrums Klimaanpassung wieder mit Biodiversität zu beschäftigen und da erstmal auch plötzlich zu sagen oh wir haben ein Thema ist natürlich auch spannend weil es wirklich ein Querschnittsthema ist.

00:43:05: ich bin wirklich immer wieder buff wie man so in so ein Thema eintauchen kann.

00:43:13: Ich würde gerne nochmal einmal, wir fragen immer klassischerweise am Ende dieser Frage.

00:43:18: Wenn du so irgendwie sitzt in der Zukunft auf deinem Balkon und denkt drüber nach was hast du?

00:43:22: Du hast... ich muss nur mal auf die Zahlen gucken.

00:43:26: Sechstausend achthundert vierzehn Brücken ist das einfach eine absolute Zahl.

00:43:29: Ähm wenn du zurückdrängst denkst gibt es irgendwas wo du sagst da leuchten dir wirklich Augen.

00:43:34: und dann wurde gesagt hey da haben wir, da hab' ich das Team Wir haben wirklich etwas gewuppt wo wir Vielleicht unabhängig das climate adaptation sondern wirklich in eurem tagesbusiness.

00:43:45: Das da wo du wirklich gemerkt hast, dass hat wirklich eine gesellschaftliche Veränderung positive gesellschaftlichen veränden geschaffen.

00:43:51: Hast du da was?

00:43:53: Ja ich glaube also das ist ein ganz starker persönlicher Antrieb von mir, dass sich eigentlich einfach das Bedürfnis habe sozusagen etwas zu verändern oder vor allem zu verbessern und ich glaube ich würde einfach gern zurückblicken und sagen geschafft in meiner Karriere, dass das Unternehmen oder die ÖB Infrastruktur auf die Anforderungen der Zukunft vorzubereiten.

00:44:23: Wir sind noch grüner wir wissen wie man mit Klimawandel umgeht.

00:44:30: Wir können das verkraften.

00:44:32: Wir setzen Maßnahmen im Bereich Biodiversität und schauen einfach das alles was wir tun Jedes mal ein klein wenig besser wird, um einfach einen Beitrag zu leisten.

00:44:47: Weil ich finde... Ich und wir haben einen unglaublich tollen Hebel hier.

00:44:53: Wir haben die Möglichkeit sozusagen Nachhaltigkeit in einem Unternehmen das vielleicht vom Bahn von Herrschung Grün ist aber natürlich noch Ausfügungen hat Einfach ein bisschen besser zumachen für die Zukunft.

00:45:06: Und ich glaube dass treibt mich unglaublich stark an und das motiviert mich auch immer Jetzt noch ein bisschen was zu machen und nochmal in den Dialog mit den Kolleginnen zu gehen, hey!

00:45:18: Was werden noch möglich?

00:45:21: Ich gebe immer gerne einen Blick.

00:45:22: Deine Augen funkeln wirklich... Und wir haben hier noch eine Kollegin sitzen die dann ganz introvertiert lauscht und ich auch.

00:45:29: sie hast du gerade angesteckt weil Sie lächelt nämlich jetzt.

00:45:32: auch das finde ich wirklich schön und es ist immer ein bisschen... Die pure Leidenschaft, warum ich diesen Podcast mache.

00:45:38: Hendrik vielen Dank für deine Expertise.

00:45:41: Danke fürs ansteckende Funkeln!

00:45:44: Ich weiß du bist sehr ansprechbar.

00:45:46: also ich glaube wenn wir mal eine Frage hatten, man kann auf dich zukommen oder?

00:45:49: Sehr gerne ja

00:45:51: und ich werde dich noch ein paar Mal anrufen.

00:45:52: Ich habe bestimmt auch Rückfragen alleine zu den zweihundertsechzig Tunneln die Du hast, die verdammt lang sind.

00:45:59: Hendricks war mir eine absolute Freude.

00:46:01: Ich würde sagen bis bald.

00:46:03: Vielen, vielen Dank für die Einladungen.

00:46:04: Bis bald!

00:46:05: Hat mich sehr gefreut.

00:46:06: Ciao.